11.10
刚柔并济路虎Evoque颠覆传统形象全解
毕竟无论是发现系列、还是揽胜系列以及神行者系列，一代车型比一代车型尺寸更大，虽说发动机或许是节能了，但是更大的尺寸以及车重带来的却是很难降低的油耗。
最终LRX概念车的量产车即将在巴黎车展正式登场，而这款车型被命名为揽胜Evoque（Range Rover Evoque），这也意味着车型的定位：这是一款拥有揽胜那般品质的车型，但是它也是路虎旗下最轻、最省油的车型，其每公里二氧化碳排放量只有130克（两驱版柴油车），甚至只是一辆A级车型的排放水准，这绝对是让人惊讶的。
车型设计思路:路虎揽胜Evoque的定位就是豪华的SUV车型，因此基于揽胜的豪华品质丝毫不会下降，但是基于LRX的跨界外形也帮助Evoque可以赢得更多的客户群体，特别是大胆的外形设计让Evoque焕然一新。
同时Evoque也是一款尺寸小巧的车型，其车长只有4350mm，这比揽胜运动版的长度短了430mm，这样的设计不但可以让更多的人可以去驾驭它，同时对于降低车重也有巨大的好处。
很显然Evoque虽然归属于揽胜子品牌，但是同标准的揽胜车型无论在平台上还是设计思路上完全是不相关的，因此这也意味着Evoque将是颠覆传统路虎概念的一款车型，越野已经不再是其追求的第一要素，节能、良好的通过性和豪华的品质才是其第一位考虑的地方。
外观设计来看Evoque同此前出现过多次的LRX概念车还是有很多相似地方的，极具肌肉感的外形设计迎合了目前跨界设计的风格。路虎招牌式的进气格栅得到了保留，但是下保险杠的造型绝对夸张，LED雾灯的引入符合潮流，但是纤细的车灯同现款的路虎车型有着本质的差别，而高挑的腰线也保证了车内良好的私密性，原本那种方方正正的造型你在这里绝对看不到了，无论是A柱还是C柱都有了弧度式的设计，这样设计的好处就是可以增加内部空间的利用率。
同目前的路虎完全不同的内饰设计思路是Evoque的诱人之处，其引入了更加运动化的设计，金属的镶边、双炮筒式
的仪表盘，一键启动、多功能三副式方向盘、8英寸的导航屏幕，并且具备USB以及iPod的专用接口。
值得关注的是揽胜Evoque也开始配置了类似于捷豹那样的电子式变速箱控制系统，通过旋钮来控制切换前进挡、倒车档、P档或者其他档位，这显然让Evoque显得更具有科技感。
此外，揽胜Evoque也成为路虎第一款配置了全景天窗的车型，LED气氛灯也正式引入，原本这种设计只出现在了更高端的车型中。而其他豪华配置方面，还配备了让人吃惊的825瓦17扬声器音频系统，拥有极为震撼的音质表现。
在其他配置方面，譬如说自动泊车辅助系统、盲点监控、车身一共有5个摄像头、双区自动空调系统、硬盘导航、虚拟10张CD音频播放器、支持DVD播放、后座娱乐系统（8英寸屏幕，带无线耳机和触控屏以及遥控器）、无钥匙进入系统、前大灯自动适应功能，且支持转向时候的补光、方向盘电加热。
揽胜Evoque对应的主力汽油发动机是240马力的2.0升Si4涡轮增压发动机，这是一款功率接近于6缸发动机，但是油耗只是普通4缸发动机的产品，引入了全新的Powertraion技术，引入燃油直喷以及双VVT控制，车型的二氧化碳排放比老款车型降低20%左右。
而且这种发动机重量更轻，要比此前路虎主力的3.2升V6 233马力发动机轻了40公斤，但是功率却比后者更大，排量却减少了60%。
