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阿斯顿马丁宣布推出全新的V8 Vantage  S车型，其定位高于V8 Vantage；主要的看点就是在动力以及外观方面进行了相应的提升，从而满足那些对于性能有更高要求的用户。  

 具体来看，V8 Vantage S依旧打在4.7升的V8发动机，但是相比V8 Vantage的版本进行了重新调校；新发动机的表现相当惊人，在7300rpm转速下可以提供430马力的最大功率、5000rpm的转速下可以提供最高490牛米的扭矩；这显然比V8 Vantage的420马力、470牛米的表现有所增加。特别是最大扭矩的爆发转速从原先的5750rpm降低到了现在的5000rpm。

除了发动机本身的升级以外，车型在变速箱方面也进行了升级，搭载了全新的七速Sportshift II变速箱，更加细密的齿比允许在低档加速时拥有更好的爆发力表现；同时，变速箱的响应时间也得到了提升，比起V8 Vantage搭载的Sportshift变速箱相应时间提升了至少20%；同时车型还会单独配置一个Sport按钮，按下这个按钮之后变速箱齿比会进一步优化，从而带来更好的油门相应。  

 除了在动力方面的提升以外，V8 Vantage S在操控方面也有所提升，全新的弹簧以及减震器以及更低的车身高度带来了更好的稳定性以及弯道支撑性；动态控制系统（DSC）再次提升了车辆操控时候的极限；刹车液压制动辅助（HBA）系统则可以在紧急制动的时候提供额外的制动力；当然了坡道起步控制系统（HSA）则可以进一步增强抓地力；而尺寸更大的刹车盘以及六活塞卡钳也提升了制动效率。  

 在外观方面，V8 Vantage S会有所变化；前保险杠的下进气格栅尺寸明显增加、新的19英寸五幅运动化轮毂显得更有动感（可选十幅轻量化的锻造轮毂来进一步降低簧下质量，从而提升操控性）；此外，车尾的保险杠造型进行了变化，同时扰流板的尺寸也相应增加。

阿斯顿马丁V8 Vantage S目前已经正式上市销售，轿跑版本起价102500英镑（折合人民币106.58万元）；敞篷版则报价110700英镑（折合人民币115.10万元）。